- Двигатель
- Трансмиссия
- Подвеска и ходовая часть
- Рулевое управление
- Топливная система
- Автокондиционер
- Автоэлектрика
- Малярные работы
- Замена автостекол
- Автоуслуги
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Компьютерная диагностика ДВС | |
| Проверка системы зажигания | |
| Замена масла в ДВС | |
| Замена воздушного фильтра ДВС | |
| Замена свечей зажигания | |
| Капитальный ремонт ДВС | |
| Мойка радиаторов со снятием с автомобиля |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Замена сцепления | |
| Замена МКПП | |
| Замена масла МКПП | |
| Замена ШРУС наружный | |
| Замена ШРУС внутренний | |
| Замена масла в муфте Халдекс | |
| Замена масла в редукторе заднего моста | |
| Замена масла в редукторе переднего моста | |
| Замена масла в раздаточной коробке передач | |
| Замена масла в КПП/CTV вариаторного типа | |
| Замена масла в АКПП | |
| Замена АКПП /CTV |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Сход развал | |
| Замена подшипника передней ступицы | |
| Замена подшипника задней ступицы | |
| Замена стойки переднего стабилизатора | |
| Замена стойки заднего стабилизатора | |
| Замена втулок переднего стабилизатора | |
| Замена втулок заднего стабилизатора | |
| Замена карданного вала | |
| Замена крестовины карданного вала | |
| Замена масла в раздаточной коробке передач | |
| Шприцевание точек смазки ходовой части и карданного вала |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Замена наконечника рул. тяги | |
| Замена рулевой тяги | |
| Замена жидкости в ГУР |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Проверка топливной системы | |
| Проверка топливных форсунок на стенде | |
| Промывка инжекторов без с/у форсунок | |
| Замена уплотнителя топливной форсунки |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Антибактериальная обработка системы кондиционирования | |
| Промывка системы А/С | |
| Заправка А/С | |
| Замена фильтра системы вентиляции салона |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Диагностика неисправности электрооборудования автомобиля | |
| Диагностика неисправности ABS | |
| Диагностика неисправности SRS | |
| Программирование нового брелка а/сигнализации | |
| Установка сигнализации | |
| Установка механического противоугонного устройства | |
| Установка иммобилайзера с одной блокировкой | |
| Установка автомагнитолы в штатное место 1 DIN | |
| Замена штатной автомагнитолы 2 DIN | |
| Установка дополнительной антенны | |
| Замена штатного динамика в двери | |
| Установка датчиков парковки в задний/передний бампер | |
| Регулировка света фар |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Проверка ЛКП металлических частей кузова с прибором | |
| Покраска переднего бампера | |
| Покраска заднего бампера | |
| Покраска капота | |
| Покраска передней двери | |
| Покраска крыши |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Замена ветрового стекла | |
| Замена опускного стекла двери | |
| Замена треугольного стекла двери |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Шиномонтажные работы к-кт R 13-22 | |
| Удаление секретных болтов/гаек | |
| Дополнительные слесарные работы |
Типичные неисправности кроссовера
Благодаря богатому техническому оснащению CX5 является шедевром инженерной мысли. Но обилие электронных систем стало слабым местом машины. Ремонту часто подвергаются различные датчики и системы, в том числе система контроля слепых зон. Датчик перестает сигнализировать о нахождении авто в мертвой зоне водителя и может создать аварийную ситуацию.
Система динамической стабилизации DSC также замечена в частых сбоях. При ее отказе автомобиль начинает заносить. Поэтому важно периодически проверять электрику Мазды CX5 в специализированном автосервисе.
Другим важным помощником водителю в CX5 является система «i-stop». Она глушит мотор при коротких остановках и заводит его после малейшего нажатия на педаль. Благодаря этому значительно экономится топливо, но снижается ресурс определенных деталей. Одна из них — это приводной ремень генератора. Постоянные остановки и запуски выводят его из строя раньше положенного срока. Важно периодически просматривать состояние ремня, заезжая на ТО, чтобы предвидеть момент обрыва и избежать дорогостоящего ремонта.
Еще одна болезнь, повсеместно встречающаяся на автомобилях Mazda — это неисправность рулевой рейки. Ее поломка сопровождается стуками и скрежетом при повороте руля. При этом замечается непривычная тяжесть рулевого колеса. Порой для восстановления работы рейки достаточно затянуть крепление, а не менять весь узел полностью. Но определить причину неисправности и выполнить квалифицированный ремонт помогут только опытные автомеханики.