- Двигатель
- Трансмиссия
- Подвеска и ходовая часть
- Рулевое управление
- Топливная система
- Автокондиционер
- Автоэлектрика
- Малярные работы
- Замена автостекол
- Автоуслуги
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Компьютерная диагностика ДВС | |
| Проверка системы зажигания | |
| Замена масла в ДВС | |
| Замена воздушного фильтра ДВС | |
| Замена свечей зажигания | |
| Капитальный ремонт ДВС | |
| Мойка радиаторов со снятием с автомобиля |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Замена сцепления | |
| Замена МКПП | |
| Замена масла МКПП | |
| Замена ШРУС наружный | |
| Замена ШРУС внутренний | |
| Замена масла в муфте Халдекс | |
| Замена масла в редукторе заднего моста | |
| Замена масла в редукторе переднего моста | |
| Замена масла в раздаточной коробке передач | |
| Замена масла в КПП/CTV вариаторного типа | |
| Замена масла в АКПП | |
| Замена АКПП /CTV |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Сход развал | |
| Замена подшипника передней ступицы | |
| Замена подшипника задней ступицы | |
| Замена стойки переднего стабилизатора | |
| Замена стойки заднего стабилизатора | |
| Замена втулок переднего стабилизатора | |
| Замена втулок заднего стабилизатора | |
| Замена карданного вала | |
| Замена крестовины карданного вала | |
| Замена масла в раздаточной коробке передач | |
| Шприцевание точек смазки ходовой части и карданного вала |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Замена наконечника рул. тяги | |
| Замена рулевой тяги | |
| Замена жидкости в ГУР |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Проверка топливной системы | |
| Проверка топливных форсунок на стенде | |
| Промывка инжекторов без с/у форсунок | |
| Замена уплотнителя топливной форсунки |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Антибактериальная обработка системы кондиционирования | |
| Промывка системы А/С | |
| Заправка А/С | |
| Замена фильтра системы вентиляции салона |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Диагностика неисправности электрооборудования автомобиля | |
| Диагностика неисправности ABS | |
| Диагностика неисправности SRS | |
| Программирование нового брелка а/сигнализации | |
| Установка сигнализации | |
| Установка механического противоугонного устройства | |
| Установка иммобилайзера с одной блокировкой | |
| Установка автомагнитолы в штатное место 1 DIN | |
| Замена штатной автомагнитолы 2 DIN | |
| Установка дополнительной антенны | |
| Замена штатного динамика в двери | |
| Установка датчиков парковки в задний/передний бампер | |
| Регулировка света фар |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Проверка ЛКП металлических частей кузова с прибором | |
| Покраска переднего бампера | |
| Покраска заднего бампера | |
| Покраска капота | |
| Покраска передней двери | |
| Покраска крыши |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Замена ветрового стекла | |
| Замена опускного стекла двери | |
| Замена треугольного стекла двери |
| 1 – Нормо-час: 2500 руб. | |
| Наименование работ | Стоимость, рублей |
| Шиномонтажные работы к-кт R 13-22 | |
| Удаление секретных болтов/гаек | |
| Дополнительные слесарные работы |
Слабые места Mazda 626
По отзывам автовладельцев и сотрудников сервиса наиболее уязвимым местом автомобиля является кузов. Коррозии подвергаются колесные арки (особенно задние), пороги, низ дверей и днище. Усугубляют положение реагенты, которыми посыпают зимние дороги. Помимо нижней части кузова ржавчине подвержен и остальной кузов. «Рыжие» пятна появляются на дверях, багажнике и других частях авто. Если вовремя не провести кузовной ремонт, элементы потребуют полной замены.
Последнее поколение Mazda 626, выпускаемое до 2002 года, распространялось преимущественно с бензиновыми двигателями 1,8 литра (115 л.с.) и 2,0 литра мощностью 136 л.с. На последнем агрегате замечен маленький ресурс поршневых колец. Это приводит к увеличению расхода масла. Если владелец (возможно, предыдущий хозяин) не пытался устранить повышенный расход, а попросту заливал жидкость, и притом дешевую, двигателю вероятно потребуется ремонт. Чтобы определить состояние ДВС, необходимо выполнить диагностику силового агрегата на специальном оборудовании.
Особых проблем с коробкой передач на Mazda 626 не замечено. Единственное, на что следует периодически обращать внимание — сальники КПП. Они могут подтекать. В остальном, если выполнять своевременное ТО, использовать качественные «расходники» и следить за состоянием кузова, машина будет служить Вам несмотря на почтенный возраст.